率先打破新勢力“虧損魔咒”!理想汽車2023年凈利118.1億元

2024年02月26日 17:36   21世紀經濟報道 21財經APP   左茂軒
特斯拉、比亞迪之后,第三家實現年度扭虧為盈的新能源車企。

21世紀經濟報道記者 左茂軒 北京報道

理想汽車成為第一個邁過生死線、打破虧損魔咒的中國造車新勢力。

2月26日晚間,理想汽車(LI.NASDAQ/2015.HK)披露了2023年第四季度及全年財報。

2023年,理想汽車全年交付376,030輛,同比增長182.2%;實現營業收入1238.5億元,同比增長173.5%,成為第一家營收破千億的中國造車新勢力;實現凈利潤118.1億元,成為繼特斯拉、比亞迪之后,全球第三家全年盈利的新能源車企。

2023年第四季度,理想汽車多項財務指標創下歷史新高。

第四季度,理想汽車共交付131,805輛新車,同比增長184.6%;當季實現營收417.3億元,同比增長136.4%,第四季度凈利潤為57.5億元。營收、利潤、交付量均創下了單季新高。

同時,第四季度,理想汽車毛利率為23.5%,保持在健康水平。

截至2023年底,理想汽車坐擁現金儲備1036.7億元,充足的資金將保障理想汽車長期堅定地投入研發和新產品布局,持續提升市場競爭力。

(制表:左茂軒)

盡管其他幾家造車新勢力還未披露2023年第四季度財務數據,在綜合此前的數據來看,理想汽車將是唯一一家2023年實現盈利的造車新勢力。

縱觀中國上市車企,理想汽車盈利能力也已經居于一線。

對于2024年第一季度,理想汽車的業績展望同樣樂觀,預計實現交付量10萬至10.3萬輛,同比增長90.2%至95.9%;營收實現312.5億元至321.9億元,同比增長66.3%至71.3%。

事實上,2023年,中國新能源汽車市場的競爭異常激烈,價格戰給全行業帶來了巨大的挑戰。

壓力之下,銷量的持續增長和市場占有率的持續攀升,是支撐理想汽車業績持續向好實現盈利的主因。理想汽車旗下的三款車型L9、L8、L7,在所處的細分市場均處于領先位置。

當然,對于年輕的理想汽車而言,提升規模還有很大的想象空間。近幾個月,理想汽車也面臨著問界全新產品系列帶來的市場沖擊。

在保持現有車型市場表現之外,理想汽車下一步的重點,是進一步豐富產品矩陣。

產品層面,除了備受行業關注的理想汽車首款純電車型MEGA即將于3月1日正式上市之外,理想汽車預計會在2024年發布多款新產品,將是理想汽車創辦至今產品最豐富的一年。

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